总汇

<p>航空公司的乘客讨厌行李和航班变更的所有额外费用</p><p>根据我的电子邮件和推特信息,许多人想要将额外费用“重新”重新计入票价(即停止“镍并瞄准我们”)</p><p> </p><p>好吧,美国航空公司似乎试图捆绑票价(在加拿大航空,西南航空和Frontier之前)</p><p>简而言之,美国的最新票价计划(它们实际上是“票价”,而不是“成本”),他们称之为“选择必不可少”和“选择加”,以固定价格提供多种套餐</p><p>特权,虽然媒体已经为美国人增添了一笔,为一些旅行者增加了“新费”,但实际上他们可能会讨价还价</p><p>对于68美元的附加费,所需票价的选择不包括国内航班变更的费用,通常每次更改150美元;一个托运行李(通常是50美元)和“第1组”优先登机,一些航空公司也收费(例如,西南航空公司收取20美元的早期登机往返费)</p><p>如需支付88美元的票价附加费,请选择Plus为您提供以上所有优惠以及为期一天的免费航班变更(通常为75美元)以及优质饮品(美国人的价格为7至8美元)</p><p>这些票价附件(再次,它们是“票价”),将征收7.5%的联邦航空运输消费税,而“成本”不征税),显然是可选的,但对于某些人说,他们可能有意义</p><p> “母亲对母亲”不确定婴儿什么时候到达,可以正常检查行李</p><p>购买“变更费用保险单”可能超过18美元,而不是150美元的费用(这笔费用是收费的)如果有人更改退出并返回航班,或者两次出境旅行更改,每次更改大约150美元两次,或300美元</p><p>优先登机也是如此</p><p>商务旅行者经常改变他们的计划,所以如果会议可能比原计划更短或更长,那么支付额外的20美元以换取当天的变化灵活性加上鸡尾酒可能被认为是“讨价还价”</p><p>当然,毫无疑问,美国人是否会保留这些票价,或者他们将来是否会提高票价</p><p>同样不确定的是美国人最终是否会通过改变费用来赔钱(例如,在2009年第一季度,